在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

还有一个些可靠防护菅理员消费偏好将冷凝液的热度调节器得很低。有的较近冷凝液的热度低于的值，有的少于冷凝液的热度低于的值。很多的人感觉，是要冷凝液的热度低，离心水泵不会轻易發生气穴，冷凝液不会轻易间歇，与此同时在可靠防护用到中含可靠防护耐腐蚀性。犯罪行为上，是要冷凝液的热度不超越95℃,不轻易發生气穴，冷凝液并不会间歇。反下来说，是要冷凝液的热度过低，对柴油发动机机的暴击伤害很多。

柴油机来电机的组操作的反映：空气冷却液热度切不能否过低，原由相应：1.伴伴随防锈液软件的中发动机油粘性的优化，铸件的使用阻碍增长，形成防锈液软件的失常，铸件间磨坏日趋进一步强化。列如，当水保压液温暖为30℃,与水保压液温暖80～90℃比较较℃,缸套、活赛和活赛环的磨坏将优化约5倍。

2.制冷液湿度低、静音机缸体燃燒睡眠状态被伤害、汽柴油发动机雾化吸入无效、后燃期提升、静音机运转蛮横等，进一步频发了曲轴的轴承、柱塞环等元件的毁损，上升扭力性和市场性能。

3.引燃后的水液体更易在电磁阀内外壁疑固，产生吸氧腐烛。

4.未烧燃的重油会配制氢氧化钠溶液液压油，构成进行润滑处理系统化的功效不好。

5.气油不全部然烧会添加胶质，使活塞杆件环卡在活塞杆件环槽体内，气门卡住，调小已完成时缸体工作任务压强的降低。

6.伴不断地热损耗量的优化，柴油密度机电功率走低，耗油耗优化。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。