柴油发动机机进泄压阀门的取消和关停用时，并且 取消的延续用时，用曲轴比于上、下止点的方向来透露，统称配色谱色谱位或气门正时。表示各缸进泄压阀相位密切关系的环图统称配色谱色谱位图，下图如图甲所示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为保障配气质联用位的较准性，一般来说在曲轴和轴承轴转动平台中间快速设置一特色的标出。在加装方式中，标出有必要如果根据关联解释的的要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气进程维持的时或进气维持角为180°+α十β曲轴拐角处。

一般的数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres泄压阀口口口门在resres泄压阀口口口日程英文结束了之之前，即在resres泄压阀口口口日程英文上止点之前闭合，谓之resres泄压阀口口口门晚关。从上止点半到resres泄压阀口口口门闭合曲轴回的角度看通称resres泄压阀口口口迟后角，记作δ。一小部分resres泄压阀口口口期间快速保持日子或resres泄压阀口口口快速保持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

通常情况下数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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