柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。每逢网络信号轮转回感测器器，便会会造成个讨论额定电压，其概率也随之速比而更改。概率即使速比的不同。考虑到决定曲轴选址，网络信号轮在两个齿段间有段孔径。汽油起动因速比感测器器当做决定起动因速比。它与霍尔感测器器一道儿决定汽油起动因1缸起火上止点，于是知道喷油准确时间和起火正时。

倘若柴油车打着机操纵单园在霍尔感测器器的9个“相位”前三天无分辩到齿段摩擦，便会在内层故障问题存储器器中登记个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油密度打着机时速感应器器已过期时始终无法 初始化汽油密度打着机或程序运行汽油密度打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。