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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在试验检测报告台接线时，需要各缸在额定功率发动机转速下的高压油泵量不均度应＜3%。现场上的接线历程中，因试验检测报告台专用工具的喷油器和髙压进气软管高度、造型、直径等不能够能与原机压根不对，再加上上接线新技术的性别差异，喷汽高压油泵一键装机后，现场上的喷入缸内的剩余油不均度往往会＞3%。 

3. 上柴静音生产发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发无刷电冷库机组冷库机组经暂时的使用，会因为喷油阀推动联轴节松旷或油隙过大，推动齿轮传动磨花、侧隙过大，也会危害各缸油泵不规则度。还，压力软管接线头接线头因频密振动式或锁紧远远不够的渗漏，并且 锁紧力过大量接线头铝合金破裂并阻塞软管接线头，都会诱发各缸油泵量的不不规则。   另，在喷油阀和调速器器气压簧中，另外受压更强、变弯比较大的、运转速度较高的当属齿轮泵气压簧。这些其掰断速度也较高。轻者喷剩余油减掉、各缸喷剩余油相差太大、各缸喷油连续时长超差、喷油刚刚开始时长推迟；重者提供的油间断性和无法提供的油。 

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