优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自主化阶段高，掌控更麻烦。变频调速器掌控电源线路如下图图甲中 1图甲中。涡流拖动速度比测试器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮测试起倾向拖动速度比。施行力器2装在 PT 泵内，感应电流变使施行力器的轴拖动，为了改别丝机的内部出现问题的现象，在现实情况办公中，如果你够对其进行利用，就此这样有利于振动模式定性分析和空气能热泵机组的情况测试与内部出现问题的临床诊断。

 

若一个开机启动不上功，停止工作设备运转后将下次会自动开机启动，若不间断多次开机启动不上功，则停止工作开机启动，故障问题灯亮起。发起机平常工作中任务后，各类产品参数顺利通过J3 插板输人抑制板，由J4 输出的各类短信报警功能声音灯信号灯。按J5 的重设/灯排查调控键，可让抑制板重设，一并参与各类短信报警功能声音灯试验，若所以报替灯都亮，就说明整短信报警功能声音抑制系统工作中任务平常。打着机启动时后，调节器4 把位于电磁炉感应器器的中国联通号与已有的参考使用点 (W₂) 相信较，伤害差电容式流警报，使审理器2 的轴匀速转动，有效控制进到喷咀的燃料视频流量，关键在于提升打着机的转速比和热效率。当打火机在W₂调定的某类转动速度下稳定可靠做工作时，调速器全过程如下所示:过载↑(↓) → (转动速度调节器器3) 汽车发因素转动速度↓(↑) →EFC 控速器4输入电压电流↑(↓) →连接器2泵油量↑(↓) →汽车发因素转动速度↑(↓) →使汽车发因素转动速度稳固在某段定值工作的。

2、系统调整

EFC 变频调速有效控器4 的面板价格上配有 W₁  -W4 4个电位差器，对应用作怠速设定、使用发动机钻速设定、收获设定和发动机钻速降设定，供模式设定时用。 (1) 怠速改变。将启用/怠速控制开关置怠速具体位置，开启发起机，调W₁，到了速比为600-650r/min.(2) 发起机转速修整。将正常运作/怠速控制开关置正常运作位子，启动时发起机轻载正常运作。①W4置同时作业，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 结束。②W4置3%轉速比降，调 W₂使轉速比为1545r/m in (相对应 51.5Hz)即可。③W4置5% 电机时速降，调W₂使电机时速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 就行。(3) 增益控制调整。点火打着机，加大至 1/4 的额定的环境下，倘若打着机带速比稳固性，则顺时针目标的方向目标的方向一天天摆动W₃，等到带速比发飘结束，那么再反时针目标的方向一天天摆动W₃，等到带速比稳固性结束。(4) 钻速降调控。点火汽车发思想，加电机额定功率负荷，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 装置优化。通过完 (4) 节凑整后，卸掉过载，再通过 (2) 节凑整; 多加上额定功率过载，通过(4) 节凑整，等你优化到对参考值止。成了达到对的发动机转速，通畅要去重复上面的步骤二到十几次。

3、故障诊断

1.打着机不要打火 (见表 1)

 

2.热车机公路工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 风能发无刷电空气能的 CU M M INS 启驱力，点火后转速比忽上忽下，过有时候儿点火步进马达又擅自点火业务，并有打齿毛细现象;反复自然点火四次后，启驱力太过突然灭车。按校准启闭相结合新倒圆角运作旋钮 RUN ，显现以上报警。

要根据运行作用进行分析，发起机、把握三极管、EFC 控速器运行通常通常情况下情况下，问题出在生产发减速机中点 (N ) 把握数字信号，因此在发起车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查看接地线拼接通常情况下情况下。打开浏览器生产发减速机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好检修，运行通常情况下情况下。

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