活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站制冷机组连杆 (1) 连杆高强六角地脚螺钉标准螺母断：连杆高强六角地脚螺钉标准螺母是专业件，可以随时选则别的原料来取代了。凡因烧瓦这是由于发兰后的高强六角地脚螺钉标准螺母或经3次上文稳固后用的高强六角地脚螺钉标准螺母应调换新件。连杆高强六角地脚螺钉标准螺母裂开的的原因常有锁紧转矩不充分，使高强六角地脚螺钉标准螺母不间断深受比较严重冲洗而裂开。 因此高强六角地脚螺钉标准螺母头与连杆盖按接触到面上带磨坏润滑的皱痕。但如果发掘连杆比较大的被烧发兰，则是这是由于烧瓦引起高温环境这是由于高强六角地脚螺钉标准螺母原料变质引致。

(2) 连杆汽缸销衬套更換后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔动用。铰孔时更好是把连杆放置于立 钻或立镗上进行固定效准衬套孔斜面度后能力铰，不然连杆大的花销项目孔与衬套孔中间线平 行度也会超差。

(3) 下列关于情況时的连杆不是再动用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了磨坏为较重。 提示信息：对于烧连杆瓦，从连杆瓦任何产品质量来 讲，主要是生产制作规格一致合要，使协助油隙过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一起是被祛除的，即瓦的两端超高比正中间部 位薄。轴瓦通过多少也可以试检。技巧是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下诊断轴瓦，0.3与15一部分现在不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则认定书该处生产制作空位过小，引发协助油隙过小。 解决处理技巧：用180必要性水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞件的柱塞件环上端铲缸或烧伤或断裂，原由多以喷油器雾化吸入欠佳，可能出現 滴汽油（喷咀卡、关闭汽压过低），提供的油方向角过大，长准确时间超裁底速高温环境工做，除积碳太多，水冷散热不合格品等。

(2)缸筒环环卡孔：其原因多以缸筒环环与环槽轴上齿隙过小，缸筒环环槽生产加工一致合 外形尺寸标准，缸筒环周围窜气发动机积碳可怕。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：缘故居多汽车发动因汽车液压油润滑情况不恰当的、汽车发动因汽车液压油放置冷却引射差（汽车发动因汽车液压油气压过低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此配置）、汽车发动因机温过高所导致。汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或碎裂，缘故居多喷油器雾化吸入不当，以及出显 滴柴油密度（喷咀卡、享受油压机过低），泵油立场过大，长日子超裁底速温度办公，积 炭异常，散熱不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒式环：(1)缸筒式环旱期摩擦，带来缸胃中窜气（这时机胃中废气排放压为变高，吸器窜 大烟）及窜润滑油上烧室（进气管排蓝烟，耗润滑油特别的增加），其重点缘由是进气不纯洁，长时限载运营及长时低速度运营。，有时候刚换好件也会出显在这种的情况，原 因是新件缸筒式环与缸套与缸筒式环槽未磨车好，事情某段时会起所好了。   (2)发动机发动机活塞杆件环断，其其原因前提是是因发动机发动机活塞杆件环卡去世后，发动机发动机活塞杆件环再不要拖动，不一定候该缸窜气窜液压油更为严重，岗位越发越差，随后使发动机发动机活塞杆件辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dizhuannin.com/