康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵导出的汽柴油重压较大不不超300PSI（21kg/cm2）2.其它的喷油器都重复使用二根提供的油管3.或许很气流进去柴油整体就不会使启思想“失速”4.PT液压油泵不所需正时调整5.有80%身边的汽柴油应用于冷确喷油器后返回到油箱开关，喷油器取得好的冷确6.发射水压使用范围超过10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，其实保证质量良好的的雾化吸入7.液压管联系处一些漏油对整体的康明斯起主观因素输送额定功率无损害8.剩余油量受助力泵和油嘴管控9.发起机输出电率就能够增加增强，并不会造成输出电率损耗费10.启思想的临时停车是锯断燃料的变化11.适用性好，一样的的基础框架泵和喷油器作些调控就能够 使用于的不同款式的发起机在大位置内的工作效率和转数的改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压液压油泵导出的汽压高达hg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从高压油泵中专门引入油泵管3.当大气进入到燃料控制系统时热车机之后“失速”4.各类高压助力泵还要正时设定5.就只有稀少量的回油，喷油器始终无法 很好的的急冷6.压喷射的压力条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压油管接头拼接处漏油将使此缸停掉做工作，因而使起主观因素最大功率急剧下降8.剩余油量受液压油泵把控好9.须要高频调低，以保持着最优功效10.汽车发心理停下是助力泵是不岗位的位址11.各不相同工作功率和钻速範圍的热车机还要多个设置一款高压油泵。 

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